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Résumé :
Les infrastructures marchandes offrent une importante source de revenus aux Communes béninoises à l’ère de la décentralisation. Malheureusement, leur plein potentiel est souvent entravé par diverses contraintes. Cette recherche vise à analyser les caractéristiques et fonctions des infrastructures marchandes dans la ville de Porto-Novo. La méthodologie adoptée est axée sur la recherche documentaire, les travaux de terrain, le traitement des données et l’analyse des résultats. Au total, 263 ménages usagers des marchés et gares et 117 commerçants ont été enquêtés. Le modèle SWOT a permis d’analyser les résultats. Les résultats obtenus révèlent qu’à Porto-Novo, il existe deux (02) marchés régionaux et sept (07) marchés locaux, dont l’aire de rayonnement varie entre 5,40 km et 9,86 km. La majorité (80 %) des commerçants soulignent des problèmes d’infrastructures, notamment le manque de hangars modernes, l’insalubrité, l’exiguïté des espaces et l’insécurité. Une forte corrélation est observée entre l’aire de rayonnement des marchés et la localisation des gares routières, lesquelles, implantées le long des grands axes et à proximité de certains marchés, renforcent l’attractivité des marchés qui passe par l’augmentation de la fréquentation et les facilités liées à l’apprivoisement. Malheureusement, la concentration des gares au centre accentue la marginalisation économique des quartiers périphériques de la ville