Auteur(s) :

Martial John KOUKPO, Sènangla Franco-Néo Camus DJESSONOU, Cyrille ADJAKPA, Ibouraïma YABI.

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Résumé :

Chaque année, la Commune d’Athiémé subit les aléas climatiques (inondations et crues) qui affectent négativement l’état de praticabilité des pistes en terre. En plus, la nature hydromorphe et argileuse des sols occasionne la survenue des dégradations sur lesdites pistes. L’objectif de cette recherche est d’étudier les contraintes pédoclimatiques qui occasionnent la dégradation des pistes en terre dans la Commune d’Athiémé. La démarche méthodologique utilisée a combiné la recherche quantitative et qualitative. Les données climatologiques et économiques ont été analysées au moyen d’outils statistiques appropriés (indice et ratio). Le traitement des données a été réalisé à l’aide des logiciels SPSS 17.0 et ArcView 3.2. Les résultats ont révélé que les risques d’inondation et la nature des sols sont les principaux facteurs physiques qui accentuent la dégradation du réseau routier non revêtu de la Commune d’Athiémé. Ces facteurs physiques concourent donc à l’accélération de la survenue des malformations voire à l’impraticabilité temporaire des pistes en terre de la commune. Chaque année, 138 kilomètres (soit 83 %) de pistes rurales sont impraticables. Ce qui enclave 3/5 des arrondissements et met en péril la mobilité de 34 % des ménages de la commune durant une douzaine de semaines. Une amélioration de la gestion du volet entretien du réseau routier non revêtu dans cette commune est souhaitée, pour freiner les effets néfastes d’une telle situation.

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Parution:

Juin 2025

Mots-clés:

Commune d’Athiémé, Pistes en terre, Contraintes pédoclimatiques, Dégradation.